Państwa europejskie postrzegają Chiny na diametralnie różne sposoby. Stanowisko Komisji Europejskiej fluktuuje, ale ma coraz mniejszy wpływ na polityki państw członkowskich. Poszczególne rządy budują własne strategie, starając się zabezpieczać interesy swoich krajów. Eksperci Asian Forum opisali trzy modele współpracy państw europejskich z Chinami, pokazując jak przemyślana polityka przekłada się na korzyści ekonomiczne.
Electric and Autonomous Vehicles are driving the biggest revolution in the automotive sector in history. It seems to be a chance not only for disruptors like Tesla, but also many new Asian car manufacturers to enter foreign markets. The change in technology is shifting geopolitical order. China has already become the biggest producer and exporter of vehicles globally and reaches for more, turning the whole table upside down. Asian producers have already acquired Volvo, Lotus, Jaguar and Land Rover and started their manufacturing operations in Europe.
Czy wojna technologiczna pomiędzy USA a Chinami rozegra się głównie w Europie? Zwrot polityki amerykańskiej w kierunku Azji w ciągu zaledwie dekady przeszedł od wzmocnienia obecności wojskowej na Pacyfiku poprzez fazę wojny handlowej i celnej do rywalizacji technologicznej. Rywalizacja mocarstw dotyczy technologii – czynnika siły o dynamicznie rosnącym znaczeniu. Od stopnia opanowania kluczowych technologii będzie uzależnione miejsce państw w układach sojuszniczych – na ile uwzględniane są ich interesy i jak chronione jest ich bezpieczeństwo.